谨慎邮购有本土疫情报告所在地区商品

谨慎邮购有本土疫情报告所在地区商品
针对近期引发关注的北京发现快递包裹核酸检测结果阳性,昨天的发布会上,市疾控中心副主任庞星火回应,近期,多地出现快递、食品包装核酸检测结果阳性,本市也收到多个快递包装核酸检测结果阳性的协查函并检出了阳性,均已开展流行病学调查、核酸检测、密接隔离及终末消毒等管控措施。  庞星火介绍,当前,正值收发快递包裹高峰期,要做好电商、物流、冷链等重点环节的检测消毒,从业人员做好个人防护、健康监测等防控措施。常态化疫情防控期间,非必需不要从境外高风险地区邮购商品,谨慎邮购国内有本土疫情报告所在地区的商品。  市疾控中心提醒市民朋友,收发快递时要正确佩戴口罩,可佩戴一次性手套,减少直接接触和交流。尽可能在固定地点存取,实现无接触交接。如需当面签收快递,应与快递员保持一米以上距离。在拆取快递包裹时,可用含氯消毒剂进行消毒。拆件时尽量在户外进行,外包装不要拿回家中,要按照生活垃圾分类进行处理。 责编:海闻

国内租车行业处于成长期 个人客户短租业务前景更广阔-

国内租车行业处于成长期 个人客户短租业务前景更广阔-
本报记者 许 洁  11月初,受疫情重创而破产的全球最大汽车租赁公司Hertz Global Holdings(以下简称“赫兹租车”)再度在纳斯达克上市,引发市场热议。巅峰时期,赫兹租车拥有超过10000家门店和7个租车品牌,业务遍布全球148个国家和地区。疫情之前,赫兹租车的年营收接近700亿美元,市值超过了500亿美元。  在国内,一嗨租车也屡屡传出将于今年年底在港股重新上市的消息。易观分析报告指出,随着有本无车人群的快速增加,驾驶人规模持续增长,为租车市场提供了足够的用户基础。  租车行业是否已经迎来了新契机?  赫兹租车与特斯拉绑定  赫兹租车隶属于母公司赫兹全球控股有限公司(Hertz Global Holdings,Inc),于1918年在芝加哥设立,至今已有超过百年的历史。2013年4月份,赫兹战略投资中国租车巨头神州租车,获得了其20%的股权和董事会席位,神州租车随后收购并整合了赫兹在中国的所有租车业务。  但因为疫情冲击,2020年5月22日,赫兹租车宣布申请破产保护,彼时公司无力偿还的债务高达190亿美元。在疫情前的2016年-2019年,赫兹租车就长期在盈亏线附近挣扎。而汽车租赁一直以来都是高杠杆经营的行业,赫兹租车疫情前的资产负债率在90%以上。  和合首创(香港)执行董事陈达对《证券日报》记者表示,“在美国,租车行业是一个重资产行业,公司需要先买车然后出租,新车在一两年后就要通过拍卖会卖掉。加上疫情影响,人们的出行大幅减少,大家都在培养在线办公的习惯,导致商业出行减少,B端企业用户的租车需求降低。此外,共享出行平台如Uber等,也在不断蚕食着租车公司的市场。”  11月19日,重新上市的赫兹租车似乎找到了一条新发展路径,其宣布从特斯拉订购10万辆电动汽车,该规模大约是赫兹租车目前车队规模的22%。赫兹租车在公告中表示,将在2022年底之前完成对特斯拉3型小型车的采购。在努力打造北美最大的电动汽车租赁车队的同时,公司还将建立自己的电动汽车充电网络。  对此,一位业内人士对记者分析称,“在全球汽车电动化、智能化的大背景下,司机、乘客对电动车的认可度正在快速提升。而特斯拉的产品和品牌力都很强,一旦特斯拉车辆上架,将会吸引大量的需求。赫兹租车或是看中了其在电动汽车领域的品牌力和产品力,想借助其打出差异化特色,甩开其他竞争对手。”  企业客户难成规模  据前瞻产业研究院数据统计,租车行业过去五年内仍保持着20%的年复合增长率,预计未来或将呈现持续增长的发展趋势,2026年市场规模将突破千亿元。  “人工智能、自动驾驶等技术的不断提升,也将对租车模式带来创新性启示。此外,用户需求侧的不断细分、差异化,也将助推行业不断进行自我革新。”中国城市公共交通协会网约车分会秘书长殷浩表示。  而在行业逐渐成长的过程中,来自个人客户的短租业务前景更加广阔。神州租车相关负责人对《证券日报》记者表示,“从客户来源看,个人客户占据租车公司收入的大多数。近年来,得益于消费升级、社会信用体系健全、大交通基础设施完善等因素,租车自驾出行理念不断深入人心,尤其是安全、私密的出行需求为短租业务的发展提供了强劲的复苏动力,来自本本族、年轻一族的潜在需求为汽车租赁市场带来了庞大的用户基数。无论是从盈利空间还是市场发展空间来看,个人客户短租业务的前景都更加广阔。企业客户则以长租车辆为主,个性化需求较多,难成规模。”  租车公司该如何创新?  殷浩对《证券日报》记者表示,“车辆私有化意识减弱及限行、限牌等政策影响,汽车销量持续下滑,给租车市场带来机会。这几年,租车市场历经洗牌,中小参与者不断出局,而具备核心竞争力的玩家在资源、产品、运营、模式、技术等方面实现了突破创新。”  神州租车和一嗨租车就是国内典型的重资产模式运营的租车公司。如果说赫兹租车的创新模式是以特斯拉电动车为切口吸引用户,那国内租车巨头们又该怎么做?  神州租车相关负责人对《证券日报》记者表示,“目前租车行业需要做的,一方面是借助互联网技术实现效率创新,比如我们的自助取还无接触服务,不但可以有效提升线下运营的人车比,实现效率致胜与成本提升,而且用户体验也更好,更加安全、便捷;与此同时,智能化管理也渗透到了内部管理的方方面面,比如内部管理系统、车辆智能调度系统等,使各个环节达到最优状态。”  “另一方面则是用户层面的租车场景变革。为此,我们不断深耕租车服务,不仅在投放新车、扩大服务半径、全面升级会员体系、降低信用免押门槛等方面提升用户体验,还针对不同用户需求,提供经济型、舒适型、商务型、豪华型等多样化车型选择,让用户出行选择更加随需而用。另外,与不同平台建立合作,打造更加符合当下消费习惯、场景化的行业新品。”神州租车相关负责人表示。  事实上,除了神州租车和一嗨租车,国内租车市场上还存在着不少玩家。如悟空租车、携程租车、凹凸租车等都在摩拳擦掌,不断加固自身护城河,希望在出行市场新一轮竞争中找到最有利的位置。  “租车市场大浪淘沙后,基于核心要素的运营能力已经成为竞争焦点,这些能力中包括了管理经验、运营创新和用户服务。”上述业内人士表示。  对此,神州租车相关人士表示,“租车行业是典型的规模经济,包括规模化的车辆和网点运营,因此管理经验非常重要。而用户体验是整个租车运营的核心所在,除了在运营层面不断投放新车、扩大网点布局等,还要不断升级会员体系、创新用车场景,使用户享受到更加优质、便捷的出行体验。” 责编:海闻

香港特区行政长官林郑月娥就立法会选举发表声明呼吁选民踊跃投票

香港特区行政长官林郑月娥就立法会选举发表声明呼吁选民踊跃投票
新华社香港11月20日电(记者韦骅)香港特区第七届立法会选举将于12月19日举行,香港特区行政长官林郑月娥20日发表声明,呼吁选民踊跃投票。  本次选举相关的候选人资格审查工作已依法完成并刊宪公布,153名候选人将竞逐90个议席。第七届立法会将于2022年1月1日开始履行其宪制职能。  林郑月娥表示,对由特区政府政务司司长李家超担任主席的候选人资格审查委员会表示衷心感谢。153名通过审查的候选人来自不同背景、抱有不同政见,也曾公开批评特区政府政策,足见完善后的选举制度具备包容多元的特征。只要得到选民投票支持,每一位都有机会当选并进入特区政治体制,参与落实“爱国者治港”原则。  林郑月娥说,完善选举制度的另一特色是广泛代表性和均衡参与。153名候选人的年龄、职业、背景等比以往任何一届选举更加多元,她希望每位候选人都能以政纲比拼,以务实态度争取选民支持。  林郑月娥透露,将继续督促选举管理委员会在特区政府各部门的全力支持和配合下,确保投票日当天的安排顺畅。同时,特区政府政制及内地事务局正与内地确定相关安排,以使人在内地的香港登记选民可于投票日当天在口岸投票。  林郑月娥说,完善选举制度令香港重回“一国两制”正确轨道,开启良政善治的新篇章,她呼吁已登记选民在12月19日踊跃投票,为香港开创未来。 责编:海闻

联播丨“一带一路”建设高质量推进 中国方案惠及世界

联播丨“一带一路”建设高质量推进 中国方案惠及世界
2013年秋天,习近平主席访问哈萨克斯坦、印度尼西亚期间,先后提出共同建设“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”,共同构成“一带一路”重大倡议。八年来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国统筹谋划推动高质量发展、构建新发展格局和共建“一带一路”,坚持共商共建共享原则,推动共建“一带一路”高质量发展,“一带一路”建设成为构建人类命运共同体的重要实践平台,为各国开拓出一条通向共同繁荣的发展之路。这两天,中老铁路国内段开始试运行,年底前老挝段也将开通。中老铁路是对接“一带一路”倡议和老挝国家发展战略的标志性项目,通车后从万象到昆明将实现朝发夕至,为东盟国家间的往来搭建了更为便捷的国际大通道。和中老铁路一样,“一带一路”沿线国家设施联通更高效。中泰铁路、匈塞铁路、雅万高铁、中巴经济走廊等标志性重大项目取得积极进展。共建“一带一路”,是习近平主席着眼时代大势、以大历史观对世界面临的“时代之问”提出的重大国际合作倡议。八年多来,习近平主席深刻思考,深远谋划。从绘就政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的合作蓝图,到聚焦重点、深耕细作,共同绘制精谨细腻的“工笔画”,再到稳妥开展健康、绿色、数字、创新等新领域合作,培育合作新增长点。“一带一路”建设蓬勃发展、枝繁叶茂,沿着高质量发展方向不断前进,成为世界上范围最广、规模最大的国际合作平台和最受欢迎的国际公共产品。商务部研究院欧亚研究所所长 刘华芹:八年来,习近平主席对共建“一带一路”的要求从宏观的总方向到微观的具体实施项目,从扩大项目的数量到提升项目的质量不断深化。这个过程,我们合作领域逐渐拓展,合作方式不断创新,拉动各国经济发展,成为构建人类命运共同体的示范平台。如今,我国已与140个国家、32个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件,建立了90多个双边合作机制;与日本、意大利等14国签署第三方市场合作文件,“一带一路”的朋友圈越来越大,国际影响力持续提升,合作质量越来越高;亚洲基础设施投资银行和丝路基金设立并发挥重要作用,多元化投融资体系逐步健全,我国对沿线国家非金融类直接投资超过1400亿美元。贸易更加畅通,截至2021年9月,我国与沿线国家货物贸易额累计达到10.4万亿美元。面对肆虐全球的新冠肺炎疫情,“一带一路”合作不但没有按下“暂停键”,反而逆风前行。今年前10个月,我国与“一带一路”沿线国家的进出口总额增长23%以上,中欧班列开行数量和运量均超2020年全年总量。如今,73条运行线路通达欧洲23个国家的175个城市,首次实现了不停车快速通关,西安等地运力提升20%以上。国家发改委区域开放司司长 徐建平:在海运受阻、空运不畅的情况下,中欧班列常态化开行,架起了抗击疫情的生命通道、经济复苏的增长通道与释放潜力的共赢之桥,彰显了“一带一路”的强劲韧性与活力。在巴基斯坦,中巴经济走廊已经累计为这里带来254亿美元直接投资,创造许多就业岗位。在孟加拉国,由中国帮助建设并可以远程排除故障的太阳能路灯系统已经覆盖几个大城市,不仅改善了当地照明条件,也推动了清洁能源在当地的使用。共建“一带一路”成果正在惠及沿线各国人民。英国社会科学院院士 马丁·阿尔布劳:“一带一路”促使各国互相协作并找到共同的目标,对于全球治理,“一带一路”确实提供了如何实现共同目标的实践范例。法国席勒研究所研究员、国际问题专家 塞巴斯蒂安·佩里莫尼:这是国际合作形式的一种完全的转变,也给全球国际合作指明了一个新的方向。

冷空气从哪来?最爱去哪?这些“冷”知识你知道吗

冷空气从哪来?最爱去哪?这些“冷”知识你知道吗
冷空气又要来了!中央气象台预计,11月19至22日,将有一股较强冷空气影响我国,大部地区气温下降6~8℃,局地10~12℃以上。每年秋冬季,冷空气都是我国天气舞台上当仁不让的“主角”,常常占据C位。冷空气从哪来?最爱去哪?关于冷空气,你想知道的都在这!不是所有的冷空气都叫寒潮冷空气是使所经地点气温下降的空气团。有的冷空气只是小打小闹,带来一些气温波动;有的则高冷霸气,制造大范围雨雪降温。冷空气降温能力不同,获得的称呼也不同,分别为弱冷空气、较强冷空气、强冷空气、寒潮。冷空气从哪来?影响我国的冷空气都起源于北极地区,之后南下途径西伯利亚。西伯利亚地区纬度高、海拔高,同时地处大陆内部,获得热量少,散热快,是北半球的寒冷中心,如同冷空气的“加油站”。冷空气在此加强堆积、积蓄能量,然后在高空西北气流引导下,最终爆发并不断南下影响我国。冷空气的实力为啥有强有弱?冷空气的实力主要体现在降温幅度上,因此冷空气的强弱既取决于冷空气本身的强度,也取决于受影响地区的基础气温。如果冷空气本身很强,所经地区基础气温较高,造成降温猛烈,就可能达到寒潮的强度。如果冷空气本身实力一般,所经地区气温也较低,造成小幅降温,就是一次弱冷空气过程。因此,寒潮一般出现在深秋或初春,因为此时北极冷空气开始加强,我国气温相对较高,正所谓爬得高跌得惨,冷空气一来气温降幅也最大。冷空气跑得有多快?不同强度的冷空气移速不同,弱冷空气移速快于强冷空气和寒潮。不同强度的冷空气在陆地上移动的速度为每小时20至80公里,平均时速为50公里,相当于汽车在城市道路中的行驶速度。冷空气最喜欢/最不喜欢去哪?受纬度、地理位置、地形等因素影响,我国冷空气活动北多南少。新疆北部、内蒙古锡林浩特附近和吉林东部地区是冷空气活动最频繁的地区。云南西部、两广地区和四川盆地则是冷空气活动最少的地区。夏天有没有冷空气?我国一年四季都受冷空气影响,每年9月到来年4月是冷空气最活跃、实力最强劲的时段。夏季的冷空气也来自西伯利亚,普遍实力较弱,风力不大、降温后气温也不低,所以不易被人们察觉。同时,冷空气是降雨的主要推手,如华南前汛期、江南梅雨、华北雨季等,都是南下冷空气和北上夏季风共同作用的结果。冷空气最后哪去了?冷空气南下抵达我国时,通常我国地面温度比冷空气本身要高,而且纬度越南地面温度越高。地面犹如加热器,和冷空气进行热量交换,使冷空气的温度不断升高,降温能力越来越差,最终失去冷空气的特征,就此“寿终正寝”。也有一些冷空气不甘心只在陆地上刷存在感,一路跨越高山平原来到海上,引发大风等恶劣天气。不过,最终冷空气还是难逃被海洋“加热”的命运,化作了海上的一缕清风。冷空气最远能到哪?2005年1月初,北半球一股强冷空气一路东移南下,影响中国、日本、韩国等国。之后,继续南下,吹袭印尼、马来西亚等国,最后竟跨越赤道,促使澳大利亚沿海一个热带低压加强成为热带气旋(相当于我国的台风),给澳大利亚北部和昆士兰州带来暴风雨。这股冷空气实力超群,越过赤道后还能在南半球兴风作浪,实属冷空气界的“扛把子”。

永远植根人民(红船观澜·将好作风弘扬在新时代⑨)

永远植根人民(红船观澜·将好作风弘扬在新时代⑨)
前不久读到一则报道,亲历淮海战役的魏玉华老人回忆起当年热火朝天的支前场面,她组织了2000多名村民碾米磨面、赶做军鞋,用小推车装上麻袋,冒着枪林弹雨,一趟一趟往前线送。为什么老百姓冒死也要支前?在魏玉华看来,“百姓跟共产党亲,是因为共产党时时处处为百姓做榜样、谋出路”。毛泽东同志在《关于领导方法的若干问题》一文中提出“从群众中来,到群众中去”,党的七大把“和人民群众紧密联系在一起”概括为我们党的三大优良作风之一,党的八大通过的《党章》第一次写入了“群众路线”。群众路线是我们党在革命斗争中形成的宝贵经验,我们党之所以能够团结带领中国人民从一个胜利走向另一个胜利,最重要的一点就是不断发扬群众路线的优良传统。习近平总书记指出,“崇高信仰始终是我们党的强大精神支柱,人民群众始终是我们党的坚实执政基础。只要我们永不动摇信仰、永不脱离群众,我们就能无往而不胜。”从广泛发动人民群众,开辟敌后战场,在抗日战争中发挥中流砥柱作用,到紧紧依靠人民打出一个新中国;从释放人民当家作主热情、掀起建设社会主义新高潮,到尊重群众首创精神,掀起农村和城市改革热潮,我们党始终把人民的利益高高举过头顶,同时始终依靠人民不断获取力量、取得胜利。党的十八大以来,我们党坚持以人民为中心的发展思想,党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革。在党史学习教育中,基层党组织发挥战斗堡垒作用,广大党员发挥先锋模范作用,用心用情用力解决基层的困难事、群众的烦心事,不断增强人民群众的获得感幸福感安全感。开启新征程,我们面临着高质量发展任务艰巨、民生保障存短板、社会治理有弱项等问题,面对纷繁复杂的形势,广大党员干部应更加注重赓续优良传统,和群众想在一起、干在一处,用求真务实的作风赢得群众认可和称赞,必须始终站在时代潮流最前列、站在攻坚克难最前沿、站在最广大人民之中,才能乘风破浪、无坚不摧。这就要求每一名共产党员都要不忘初心、牢记使命,想群众之所想、急群众之所急、谋群众之所需,团结带领人民群众,万众一心加油干。永远植根人民,才能始终坚强有力,立于不败之地。这是历史的经验,也应成为每一名共产党员的思想自觉和行动自觉。(刘  阳)《 人民日报 》( 2021年11月16日 19 版) 责编:张靖雯

世贸组织:货物贸易正放缓 供应问题和需求降温抑制增长

世贸组织:货物贸易正放缓 供应问题和需求降温抑制增长
中新网11月16日电 据路透社报道,世界贸易组织(WTO)15日表示,全球货物贸易在摆脱新冠疫情最初冲击并大幅反弹后,目前正在放缓,因为生产和供应中断以及进口需求降温抑制了增长。  WTO表示,其货物贸易指标11月降至99.5点,接近100的基线水平;8月曾创下110.4的纪录高位。资料图:世界贸易组织部长级会议现场。中新社发 顾时宏 摄  该贸易机构说指标下滑的原因是供应冲击,包括上半年进口需求激增导致的港口壅塞以及汽车和半导体等商品的生产中断。  对贸易商品的需求也在趋缓,出口订单下降表明了这一点。  “进口需求降温可能有助于缓解港口拥堵,但只要集装箱吞吐量保持在或接近纪录水平,积压和延误情况就不太可能消除,”WTO表示。  WTO表示,该读数大致符合预测,即2021年商品贸易量将回升10.8%,2022年增幅将放缓至4.7%。  WTO表示,世界贸易的前景继续笼罩于下行风险、区域差异和服务贸易持续疲软的阴霾中。  WTO说,其货物贸易指标的所有分项指数都呈下降,其中汽车产品指数的下降幅度最大,只有空运指数稳稳地高于趋势。  电子元件、集装箱运输和原材料指数处于或接近100的水平,表明增长符合中期趋势。  WTO的货物贸易指标是一个综合数据,旨在预测转折点和衡量全球贸易增长的势头,而不是提供某个特定的短期预测。 责编:海闻

2021年宋庆龄儿童发展国际论坛在京举办

2021年宋庆龄儿童发展国际论坛在京举办
中新网北京11月17日电 (记者 马佳佳)11月16日,2021年宋庆龄儿童发展国际论坛在北京举办。论坛以“起航领航护航——儿童发展与未成年人保护”为主题,围绕《未成年人保护法》、未成年人保护实践及儿童发展进行深入研讨。  十二届全国政协副主席、中国宋庆龄基金会主席、中国福利会主席王家瑞以视频方式为论坛开幕式致辞。中国宋庆龄基金会常务副主席杭元祥,教育部原副部长、中国教育国际交流协会会长刘利民,中国儿童中心主任苑立新,民政部儿童福利司副司长李婉丽等出席开幕式。国内外嘉宾和专家学者主要以视频方式出席论坛开幕式和研讨活动。  王家瑞表示,近两年来,虽然深受疫情不利因素的影响,但我们始终怀着克服困难挑战的坚定决心、对各国青少年儿童的关爱之心、助力“童心相通”“童心相连”的满满信心,以线上线下相结合的方式,成功举办了两届宋庆龄儿童发展国际论坛。论坛聚焦青少年儿童发展这个深得各国、各方关注的重要议题,话友谊、促交流,谈问题、找对策,集众智、聚合力,实现了预期目标,取得了积极成果。  王家瑞指出,今年是中国共产党成立100周年,是中国“十四五”规划开局之年,也是未成年人保护事业取得重要成果的一年。在这一年里,中国实施了新修订的《未成年人保护法》,颁布了《家庭教育促进法》,发布了《2021-2030年中国儿童发展纲要》和《关于推进儿童友好城市建设的指导意见》,持续开展了“团圆行动”“护校安园”“健康儿童行动”等一系列旨在促进青少年健康成长和发展的专项计划。今年的论坛以“儿童发展与未成年人保护”为主题,可谓恰逢其时,具有很强的现实意义。中国宋庆龄基金会、中国福利会愿进一步发挥自身优势,加强与中外机构的合作,汇聚各方资源力量,为青少年儿童事业加油助力。  教育部原副部长、中国教育国际交流协会会长刘利民以“保障未成年人受教育权,促进青少年全面发展”为题发表了主旨演讲,全面阐述了我国在保障未成年人合法权益、促进未成年人身心健康发展方面采取的一系列措施,及在推进青少年法治教育、建设平安校园和强化家校协同育人方面的工作重点。刘利民表示,青少年儿童教育是重要的社会公益事业。中国宋庆龄基金会一直致力于提高教育质量、扩大教育资源、促进教育公平,为教育事业的发展和青少年儿童的健康成长做出了积极贡献。中国教育国际交流协会愿与基金会一道,与各国关心教育事业的专家学者加强沟通、共商合作、引领发展,共同为青少年儿童的健康成长和建设高质量教育体系作出更大努力和更多贡献。  开幕式上,联合国开发计划署驻华副代表戴文德、韩国21世纪韩中交流协会会长金汉圭、芬兰驻华使馆教育文化参赞时明睿、英国国际教育协会主席布兰登·威格纳尔以视频方式致辞。乌兹别克斯坦学前教育部部长阿格列宾娜·申通过中国驻乌兹别克斯坦大使馆表达对本届论坛成功举办的美好祝愿。  多国专家学者还围绕论坛主题畅所欲言,进行了深入研讨和交流。此次论坛由中国宋庆龄基金会、中国福利会共同主办,中国宋庆龄青少年科技文化交流中心承办,教育部、中国教育国际交流协会分别担任指导和支持单位。(完) 责编:海闻